以 ostrich road 220 攜車袋 裝袋流程分享
ostrich road 220 內容物
本次裝袋主角
大致上先將前後輪拆掉，並裝上後輪變速保護架，個人心得是覺得後輪保護架是很好用，
以立式來說使變速器不會貼地，在移動的過程中，小心走路也不容易使變速器壓到，但如
果被撞到或壓到的話，就不一定了！
立式的樣子，待會也是這樣放入袋中。依說明書是將彎把放在變速器的另一側邊，相對來說使重心較中間。
在這次花迥行的使用狀況來說，也算ok~!!
袋子打開狀，這個會比l100重的因素就是因為，可能厚了一點，然而外加的因素則是旁邊多了輪子的側袋，
說真的若真的買好一點的輪組，我也寧可分別裝就是了，自已的小心得，不過使用來說因為有側袋，反而我
是一個繩子做固定而已，不過反而車架還是會因為移動有些微的損傷，整體來說設計不錯，但就我所說的，
若較貴的輪組還是希望分別裝會比較好，也比較不容易使車架跟輪組在移動時相撞，減少風險。
下方有二個圖示，一個是座墊，另一個就是變速器保護架的，依圖示放即可
依bicycle club 04期介紹，我也這樣做，利用手套來保護飛輪，效果很棒，而且減少旅行的負擔，又可以
增加旅行協助。當然快拆也是要拿出來喔！不過要切記的是彈簧由內而外是較小到大！後輪的快拆較長。
這是當初第一次裝袋時的方式，讓飛輪在變速器那邊，後來也是如此，平衡一點重量。
不過若踏板可以拆掉的話，會更好，不過裝袋時踏板不拆其實也還是可裝，並不會太麻煩。
注意一下，我是把鍊條放在大盤，以及飛輪放在最小盤上才進行拆前後輪的動作！！
原因是鍊條放在大盤可減少大盤的齒損壞到袋子；而飛輪小盤則是使變速瑞而已放鬆而已，以利後續裝輪時，
導回1檔較方便定位。自身習慣。
後來我用彎把將前輪固定套在變把上。
繩子固定的方式；依說明書的方式。
其實說明書只有告訴我綁如上面那一個，而另一個就沒寫，但是夜探排骨的教學文也沒見過，我認為若時夠的話
，多綁一個會使固定更穩固，不過後來我用的時候，反而偷懶只綁一個= ="
有一個長帶子，二邊都是不同的接點，一個是扣的，另一個是接連在一起的，一邊綁在五通那一端，
另一邊就是綁在龍頭那一邊。至於如何接，看個人喜好，只是五通那一端是要經袋子的洞口出來，所
以最好先經袋子的洞口在綁五通。
完成圖...
心得：
我覺得經過幾認的使用後，還滿方便在兩地通勤的方式，並利用定點或不同點兩輪旅行後打包回家的目的。
這次花迥的行程也是利用攜車袋達到三鐵(高鐵、台鐵、鐵馬)的過程，而且高鐵還有行李區，左右兩邊一樣
大小的空間，都足以放下放入攜車袋的單車，相當方便而貼心，讓我覺得如果要再一次遠程，我還是會搭高
鐵！台鐵真的是要努力丫！整體來說還不錯！對於外地的行程、甚至是周休二日的旅遊相當方便，算是花了
錢，達到實質上的效果，很棒，相信未來使用率還是相當的高的。
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