2011年2月3日 星期四

辛卯兔年 新春愉快~

適逢百年國慶,然而過了此次新年,先祝新年快樂!
動如脫兔,兔展乾坤,兔年行大運!!


2011年1月15日 星期六

十五顆小行星

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題外話,今日搭火車從竹南到宜蘭這段,這本書也就終於看完了。

不單單只是一個小故事而已,也許即使認真的活下去,也不一定會認得這十五個人的背景,透過了作者的文筆,讓我認識了不一樣的三毛,瞭解了當初的拾方芳,也許我也不需要認識這些人,但是確體悟了每個人不一樣的人生。

十五顆小行星,說明了作者對這十五個人的懷念、記念,以及在年過半百時分中反省對自已,以及對待這個世界、自然方式和看法,從這十五個人的故事,也表達作者自謙的表現,或許期許為別人的小行星,公轉於恒星一樣轉動。

自序裡有段話是這樣寫的:「人生不是沒有意義。人生有很多種可能。"是過了以後",才知道。不是開始的疑惑,或一直停留在這個個階段。而是小事的慢慢積累,堆罍出未來,同時形塑了自已的高度和亮度。」

"是過了以後",生命中的反省,通常也是發生了,才知道的。所以船到橋頭也許就自然直。

2011年1月1日 星期六

2011 民國百年 新年快樂



建國百年,新年快樂!!
此圖是2009年一月一日,南三段的東郡大山,然而這次應該是繼大學後第二次跨年,
沒在山上;然而這張應該也不會是最後,以後還是可能有機會跨年上山,只是跨年爬
山還滿冷的。可以從圖看出,我的全皮革的登山鞋都已經溼掉..(還硬掉),那次跨年在
標高3000公尺上其最低溫有下到負十度了,所以當然冷的不像話。

今年的過年好像是二月初,所以跨年後差不多一個月就來到新的農曆年,今年的農曆
年也來的相當快,所以也祝福新的農曆年新年快樂,免年行大運~~

期望未來,應該會有新的目標,過去這一年過的好快,才在想去年跨年陪剛退伍的同
學於竹北跨年,就好像前天的感覺,沒想到又來到新的年度,希望我期許的目標,可
以一一的實行,達到我的期許,並完成;過年這一年的實驗也已經大致有個形狀,只
要開始改善,相信應該會有好的開始吧!~~

題外話,現在應該還有三個人在雪山跨年,哈哈~~跨年上班,這大概是第一次,但也
應該不可能是最後一次~~^^""我大概要在線上倒數十秒了..XD

最後,祝大家跨年不要冷到!這一波寒波清晨是最強,新年快樂!!~~^^

2010年12月31日 星期五

勇氣,在山盡頭

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如果說為什麼爬山,大概最後還是同樣的回答,那就是因為山在那裡吧!
這是一本很好的七頂峰紀錄,七位隊員最後真正完成的,只有三位,為何最後變成了三位完登呢?如果沒有這本書,相信我應該也不知道,隊員的爭執就好比爬山時領隊和隊員、或者山社內部的磨合,這都是有相關的,因為是人的關係。可是也正是因為面臨著生命、安全等狀況,以及個人的認知,甚至是作為一個登山、探險家的氣節,然而登頂是不是很重要,如果不重要,那為何會有七頂峰這個活動呢?不也是為了表現出我們可以安全的完成這樣的行程,告訴眾人只要去做,還是會有成功的可能,只要不會造成生命的隕落,一線之隔之下可能所面對的就是死亡,不可避免地會遇到!唯有準備好,或許可以避免,但最終還是看老天與山是否願意讓我們上去了?

活動結束?真的結束了嗎?我到覺得這本書應該給了更多人開啟另一個活動的開始!?
所以這是一本不錯的七頂峰紀錄,只要有人在的活動,也勢必會有想法不同的分裂,然而當同樣面對著這樣的登山環境時,只要團結在一起,才能生存下來,平安的走下來。

或許這也是為何登山伙伴們,總是會比家人還親,畢竟有一起面對著大大小小的環境,在困境中求生存所留下的連繫了。

2010年12月15日 星期三

無題




好像有一陣子沒有在更新blog了!聊聊最近的近況:
目前正值大夜班,明年三月中才會回到日班;也許因為值大夜的關係,
或者本身也想要偷懶吧!所以對於更新blog這一事,反而變得很沒動力
,不過到是更新facebook這樣的微博,反而變成了很家常便飯。

七月之後,陸陸續續完成了苗栗幾個單車活動,如8/15的單車成年禮,
9/12 100k之類的活動,本來10/13也有一個100k的單騎活動,不過下雨
索性地就沒參加了!(畢竟晚上還要上班,別跟自已的身體過不去才是)

在近期就因還剩下約一天半的特休,需要先休掉,所以就排個一天上去
雪山渡了三天的假期,實際上扣了舟車勞頓的交通約快半天的時間,
上去約六個小時,下來也差不多六個小時左右;剩下也差不多二天半,
來讓我放個空,走點路而已。所以登頂反而變成次要了!至於圈谷呢?
看我心情,沒想到我那天最多只想到黑森林玩玩而已....

大致上最近就這樣了!只是左下角的chat room有點變得很礙眼了,也不
知為何會吸引這麼多不認識的留言資料,或許某天應該會想整頓一下。

ps:圖是某天騎單車在某個同事家前拍的。

2010年7月12日 星期一

[bike] 100711 淡水八里



簡單行程簡介:
竹南(dorm)→新竹→竹北(早餐)→平鎮(home)→永寧捷運站→MRT→關渡捷運站→
蛙咖啡八里店(午餐)→大園 (補給)→新竹南寮(晚餐)→竹南(dorm)

大概快八點才出門,本來是打算看完世足後就走,只是沒想到我清醒時,
已經七點了!大致瞭解世足結果後,準備了一下就直接出發。



所以約快九點時分到了竹北,因為已經很餓,所以就找一個還滿顯眼又乾淨的早
餐店。不過還滿好吃的...
接著下來就是騎回平鎮了,台一線的路況,單車騎這段至少也四、五次了!
所再加上順風的狀況,出乎異常地順順騎到了平鎮。在家度過了快二個小時的
大休。...


接近中午時分出發前往台北,走114經八德、鶯歌、樹林外環道、用不到一小
時就到了永寧捷運站。搭捷運就差不多快五十分鐘;其中在西門轉車到中正紀
念堂站,在經淡水線到了關渡下車。免於在台北熱死的命運。


蛙咖啡;這是繼上次之後,經過了二年又來了一次,只不過上次好像才剛退伍
的樣子。不過那一次我是到了松江店;而這次是到了八里店。

香草拿鐵 煄雞三明治
這樣的一組套餐229+20共249,比我上次來有便宜一點。..
此時還可以看的到德國對上烏拉畦的比賽。



就在關渡大橋下,其實在河濱的話,經關渡大橋的單車道也是會經過的。

逆風不輕鬆...


傍晚時分,騎到此處,也令人感動,終於快回到竹南了!
不過天色也漸漸暗了。~~~提著只有120的心跳,時速確只有二十的慢速前進;
因為快餓昏了!

最後附上每一段的行程資料:

竹南→竹北




竹北→平鎮




平鎮→土城永寧




關渡→八里(蛙咖啡)




八里→新竹南寮





新竹→竹南


2010年6月1日 星期二

[bike] 052710



路線如上,這個行程是同事邀我去的,而且我也有一陣子沒有騎這麼長的里程數,
不過整體行程還滿ok,只是一路上都逆風,南下時是吹東南風,下午回程時確吹
西北風,還滿無言的;不過風不大所以就還好,只是回程下雨,反而讓我檫車檫
心酸。


看內容可以知道有幾個大休點,行程的速度不快,整體有在移動的速度差不多在
二十上下。實則上大概也在三十左右吧!偶而壓一下隊伍所以踩踏速率相對的就
不是很高。

題外話,阿財米糕還不錯吃,只是油了一點。XD