[新疆] 西進單騎小結-故事總是結束後，才開始懷念

時間總是一點一點的滴答如水聲般流逝，到最後我們都不認識了自已。

我有時再想，我媽其實還滿反對我這樣我行我我素般地，說到做到的行為！或許只因出外遊子，總是害怕自已的小孩也許就這樣永遠不回來！ 在父母面前，或許我們永遠都是那個長不大的小孩，更何況從小我都不願意長大！面對著不想扛責任的自已，總是骨頭最粗的那個我，漠然地獨自安靜的扛著那樣的重量。

以下小結是當我離開中國時所寫的文字：

[雜記] 20131021 無題

如果沒說這是那一座湖，相信也會有人以為這應該是在國外的吧！？其實真正的答案是？

2013 單騎武嶺行

單日高雄行

一日北高、一日雙塔、NS200、NS400、NS500、NS1000？？環島48HRs！？
近年來單車盛行，以上的行程都有神人完成。可惜的是，我並不是神人。

沒有東北風，我此次的一日桃高應該也是可以完成，只不過會很辛苦。
(如果東北風在大一點，就更好了！...T_T)

20120524 bike、鍋子咖啡

 This is my Breakfast~!!

But it costs $295NTD...

早上睡過頭，本來打算五點起來，差不多會在七點左右抵達新竹這家店。

沒想到我起來時已經接近七點了！！還是硬著頭皮出發，即使今天可能回到家已經十二點多了，實際上回到家則是二點多！日頭正曬，頭都快花，水都快喝完...(驚)

約略近十點抵達！Dis:39.39,av:27.1,mx:54.3;tm:1:27:17。
騎乘的時間有點偏慢，可能是紅綠燈太多的關係，反正也無法避免。
其實在竹北時就已經飢腸轆轆，通常有這樣的感覺表示我肝糖已經消粍差不多，甚至血糖都可能開始偏低，按此狀況我都會很偷雞方式補一包energy in...至少可以撐到早餐店吧！


上面那張由近到遠依序是起司蘑勒三明治、香料盒子(辣)，飲料則是熱拿鐵。

20120522 bike,洛印咖啡

(左：店內擺飾；中、右：店外擺飾)

通常我都不按常理出牌的方式來決定隔天的行程，正當隔天剛好沒行程時。
最近我在想要如何讓我有動力早起，不能總是睡到中午時分下來吃中飯的生
活，所以為 了減少自已的罪惡感，那麼就早起騎跨到別的縣市吃早餐！這個
想法，開始打開我的美食雷達，只要心血來潮大概就會在Food版內留連...
因此目前手上還有不少待去拜訪名單，想想這樣的想法還真是不錯，打著吃
早餐的狗頭，實則是挖自已起來騎單車做復健運動...XD 真是個一舉多得！
而且早上又不熱，騎個五、六十公里總里程，一早五、六點出發，在太陽最
熱的時候，通常也已經回到家裡，準備吃中餐了。^_<

20120518 bike

沒想到...
突然想到幾年前的帕恰媽媽 美式早餐店，就這樣...？？

本來是打算騎過來吃個早餐後回家，抵達地點時才熊熊的發現，原來人、
事、已非了...不要這樣玩我啦，我肚子很餓，早餐沒吃騎了二十多公里，
確沒有我要吃的餐廳..(驚)

UrbanTool sportholster

前一陣子夜跑，算是沉寂半年沒跑的我一個開始，大夜的作息總讓人不太想跑步，

一種懶懶的感覺；可是跑步身上又要帶著手機、宿舍錀匙、悠遊卡，等一些鎖碎的

小物品，放在褲子的口袋又會隨著跑步節奏亂跳，感覺很不好。

所以這個當初本來也很想買的東西，就不小心列入我的購買清單了。

第一張是打了閃光所拍的，所以在夜晚使用也可以安心的被人看見，增加安全。

而這張是沒開閃光。

此物的質感跟二年前我買的slotBaron都不錯，只不過變得更好看了。只是價錢跟過去

差異不大，看來二年後現在都沒漲價，但是還是不便宜，不過一樣的是都有送四、五

百元左右的小配件，真讓人開心。這次的小配件是slydog，剛好可以拿來放手機用的。

UrbanTool是奧地利的牌子，算是一個放置個人飾品、3C物品為設計概念的配件公司。

主要功能：

如圖上說明(圖片來源源自於官網)，共有五個口袋，可放置小物品，適合運動時使用。

兩肩下的袋口皆有小孔可接耳機線，滿方便的設計。

使用心得：

褲子沒有錀匙跟手機感覺還不錯，這個是貼身於雙肩上的，只是我手機有點重，還是

容易會上下起伏，整體來說還不錯，若買M size會更貼身，也許會更好。

reference：

1.UrbanTool (國外官網)

2.UrbanTool Taiwan (台灣代理)

3.鹹魚爸的生活札記 (開箱文)

[bike] 100711 淡水八里

簡單行程簡介：

竹南(dorm)→新竹→竹北(早餐)→平鎮(home)→永寧捷運站→MRT→關渡捷運站→

蛙咖啡八里店(午餐)→大園 (補給)→新竹南寮(晚餐)→竹南(dorm)

大概快八點才出門，本來是打算看完世足後就走，只是沒想到我清醒時，

已經七點了！大致瞭解世足結果後，準備了一下就直接出發。

所以約快九點時分到了竹北，因為已經很餓，所以就找一個還滿顯眼又乾淨的早

餐店。不過還滿好吃的...

接著下來就是騎回平鎮了，台一線的路況，單車騎這段至少也四、五次了！

所再加上順風的狀況，出乎異常地順順騎到了平鎮。在家度過了快二個小時的

大休。...

接近中午時分出發前往台北，走114經八德、鶯歌、樹林外環道、用不到一小

時就到了永寧捷運站。搭捷運就差不多快五十分鐘；其中在西門轉車到中正紀

念堂站，在經淡水線到了關渡下車。免於在台北熱死的命運。

蛙咖啡；這是繼上次之後，經過了二年又來了一次，只不過上次好像才剛退伍

的樣子。不過那一次我是到了松江店；而這次是到了八里店。

香草拿鐵 煄雞三明治

這樣的一組套餐229+20共249，比我上次來有便宜一點。..

此時還可以看的到德國對上烏拉畦的比賽。

就在關渡大橋下，其實在河濱的話，經關渡大橋的單車道也是會經過的。

逆風不輕鬆...

傍晚時分，騎到此處，也令人感動，終於快回到竹南了！

不過天色也漸漸暗了。~~~提著只有120的心跳，時速確只有二十的慢速前進；

因為快餓昏了！

最後附上每一段的行程資料：

竹南→竹北

竹北→平鎮

平鎮→土城永寧

關渡→八里(蛙咖啡)

八里→新竹南寮

新竹→竹南

ps:

巴拉卡公路,蛙咖啡

[bike] 052710

路線如上，這個行程是同事邀我去的，而且我也有一陣子沒有騎這麼長的里程數，
不過整體行程還滿ok，只是一路上都逆風，南下時是吹東南風，下午回程時確吹
西北風，還滿無言的；不過風不大所以就還好，只是回程下雨，反而讓我檫車檫
心酸。


看內容可以知道有幾個大休點，行程的速度不快，整體有在移動的速度差不多在
二十上下。實則上大概也在三十左右吧！偶而壓一下隊伍所以踩踏速率相對的就
不是很高。

題外話，阿財米糕還不錯吃，只是油了一點。XD

[bike] 052010

大概最近有練騎都會紀錄一下了，實在是單車騎的太不頻繁，不過最近的
加班也還頗多。累！~~
連健身房都很少去~記得我上個月還付了半年的費用呢...

20100520 騜執政二年！...不知ECFA也不會簽？...

天氣 晴時多雲偶陣雨
昨天加班，今日休一天。
早上不小心睡的晚...所以實際上快十一點才出發北上。本來是打算要騎到
淡水的，但睡的晚就...減了一半的行程，大致上就騎到我家吃個中飯，再
騎回來，只是下午回竹南，因偶有陣雨，反而路線騎的很亂...真是科科，
配速上也很亂....

單車上卡新生活！！

從退伍開始，我這台公路車就開始陪伴著我，可是就是遲遲地沒去買卡踏跟卡鞋！
一開始的功課是確定了！卡踏會用105，所謂的pd-5600，卡鞋做了功課後，依cp
值而決定R086雙，但是很不幸地，卡鞋一直沒有我的尺寸，我也總是跟不上三司達
進口商進來時被秒殺囧境，所以當然是買不到啦！！

就前天吧！我跟我同事出去騎，後來下雨了，我才覺得我的慢跑鞋又開始溼了，心想
晚上我要穿那一雙鞋啊？登山鞋還在家裡封存，根本沒有帶下來，騎車的效率也大不
如前了，尤其上坡實在是...唉~
所以加速了我買卡鞋跟卡踏了，又剛好看到七號公園有speacilize的零碼特價品，
反正過去瞧瞧，說不定有寶可挖，一方面就算沒有檢到，也看看有沒有我的尺寸的產
品了，所以就敗了一雙sh-R160 carbon 底、shimano卡鞋了。

卡踏則是一樣用，跟網路大家所推的pd-5600，也是所謂的105卡踏。

在離開之前逛了一下，又不小心的敗了下面這個。....= =++

後來，調整卡踏時，邊騎邊調位置，還是不幸地摔了一次...我終於能體會到，
馬的，我為什麼沒辦法即時脫卡就這樣橫倒過去...泣!!

one year for my bike birth

記得去年，為了買一台公路車，做的功課 和等待的車子的時間，還真是只有一個漫
長可以形容！如果這一台車從買下來到今天，剛好一年，這也是今日早上才想到！

沒有錯！這台車當初買到現在就在今日滿了一年，因為那一天是星期六，而隔一天
星期日結束後，星期一我就得回返馬繼續我剩不到半個月的阿兵哥役期，所以印象
很鮮明。

而這一部車從計劃開始，做功課、打電話問賣家，從一開始的newwest到roubaix，
甚至是目前的roubaix pro，都是經過預算跟考量的結果後才決定，但是確等了快一
年的時光，剛好我入伍，快退伍時分才取得車子！真是無奈。

至少我認為，我放長假回台都沒機會讓我騎個單車環島一遍，放個三、四次長假，
至少有一到二次的環島機會才是，雖然已經環島了近三、四次了！但 這樣的熱
情依舊不減。

如今一年了，因為每一次的行程都是長征，至少也都是破百行程，或者是近二百的
里程數，不管是上山還是平地速騎，都陪伴著我度過了待業，找工作的閒閒的時光
。只差沒有陪完環過完整的島而已！手把因為長期使用，漸漸地變黑了，部份車管
有時沒時間擦車而有點小灰塵，不過擦一擦又是跟新的一樣，平常有雨是不騎出來
的，都是在大太陽的好天氣才會出發，雖然飛輪因為我太愛抽車而導致有點受傷，
我的鏈條也因為太愛往山上跑，造成一定的伸長，導致可能到時要飛輪跟鏈條都要
換掉的可能，只是說單車買來就是拿來用力騎的啦~~~

畢竟破萬的單車，這是我的第一部，也不會是我最後一部，但是拿來當裝飾品太貴
了！我的登山的裝備，雖然也有部份是破萬的，只因那是跟生命有關係，所以貴是
值得的！當然這是我戶外裝備裡面，最貴的的裝備了！XD

最後感謝這一年來的陪伴，陪我騎過了三鐵環島(台鐵、鐵馬、高鐵)、雙北行、多
次的福隆 106 乙、以及多次的羅馬公路、大滿貫、八拉卡..etc，未來也要繼續下次
，即使在外地工作了！有機會會一直騎下去的啦~^^

1. roubaix pro 54 (2008)

宇老大滿貫

時間：2009/05/14 地點：新竹縣關西、桃園縣復興、新竹縣尖石。


這個行程已經延了快一個多星期，本來今天因為是LOST的最後一集，反而讓我覺得該不
該去大滿貫，但是心想若明天在去的話，怕天氣會有變化，而且下星期梅雨就要來了！
今年的梅雨來的有點晚了，說真的，本來預期認為五月初應該就會來，然後端午過後
天氣應該還不差才是，不過若來的晚，今年的端午就有很大的變化，對於端午會出隊的
一些人來說，應該是不樂見。

一早六點就起來，煮點早餐，然後準時地在八點去看ABC的直播，可惜我們國家的人，
同時看的人太多，錯失機會沒辦法去卡位，唉~~想算，晚點再來找來看看了。

早上八點二十分從家裡出發，經113乙，話說這條紅綠燈只有二個，路很平，跟113來比
真是相當舒適，至少不需要爬後校跟百年大鎮那二個坡啦~~~


約九點左右到了關西羅馬公路的出口，九點二十八分到了120內灣的出口前的7-11，補
充點食物；九點四十分出發前往內灣；約九點五十三分到了內灣的7-11，買了energy in
，準備等等要殺到宇老前的補充品。

這星期其實都還是有在慢跑，只是上上星期不幸地感冒了！所以造成有一段時間都在家裡
等死！= = 體重已從南三下來說，至少增胖有五公斤之多..這是相對令人害怕。
所以這次從內灣出發，經過尖石後接竹60開始無止盡的上坡，到宇老約18k吧！..
有點模糊了，經那羅、八五山、最後終於到了宇老前叉路，本來想說到了宇老前叉路就轍，
就是不死心，所以就繼續加油，不過還得感謝在下宇老分點水的二位遊客，這二位遊客
打算去司馬庫斯，所以也就順便提供了旅遊資訊，畢竟司馬庫斯及秀巒那一帶，算是還
有點記憶了！其實從標高2xx到那羅也才6xx而已，後來到下宇老前都還有2xx的高度差，
真是快被打死了！七趴的徒度，為何這麼徒！！...腳軟 >.<""



公路車若騎不快，在那邊爬山，通常爬久了！是很容易軟腳，不過大概很確定的是腳力
該練練了！...



十點二十五分左右在青蛙石附近，竹60 5k處，拍了照就往上衝。十二點三十二到下宇
老，聊了天後，慢慢殺到宇老，到以娜的店約十二點五十分，點了還不錯吃的山豬肉套
餐，雖然這簡餐要價要三百大元，不過有飯、主菜(山豬肉、高麗菜、青椒、蕃茄)，還
滿好吃，還有湯、生菜沙拉、果凍，總體來說有90分，價位稍高，但是內容豐富，好吃
，還滿值得，吃完後反而覺得剛剛爬山的體力都回來了！..~^^

跟老闆娘哈拉了一下，話說二個小時前有二個人是騎大滿貫，不過離我出發約有一個半
小時的距離了！..想想，或許我可以追上他們，所以就決定繼續行程，而且也大致得知
後面玉峰道路的路況，其實玉峰道路比我想像的有很大落差，公路車騎在某幾段路，真
的很想殺人，路況有部份真的很差！！



一點三十三分離開了以娜的店，繼續前進，不回內灣了，下坡的感覺真是令人舒服，後
切到竹60-1往巴陵方向前進。一路下，路況不算差，約一點五十五分左右到了玉峰國小
，繼續前進，不過後面的路，有不少段都在維修，甚至有些路況都是沙石路，這段路應
該是給登山車騎才是！後經石磊左轉，先經一個隧道，這段路有點磨人，一上一下，大
概爬了快五座山了！..為什麼不開平一點的路呢？就這樣在標高6xx至8xx左右上下，後
來到了三光路小後就變成了桃113了！不過路況前段還不錯，但是後面快接到北衡蘇樂前
還滿ooxx的，又是砂沙路，不由得說出了一聲 X.....




約三點接到了北衡，開始了愉快的心情高速行駛，不知不覺在上高義就追到了之前出發
的兩人隊伍，才知道原來這二位，一個騎登山車，另一個騎平把公路車，平把公路車在
前面，約過了一個坡就追上了，後來一個大下坡就把他們二位給丟的遠遠了，哈
，先抱歉啦！通常我一人在騎時，速度是自已在配的，所以真的沒有跟你們在比速度！
該快的時候，我會盡量騎快點，以及配速、狀況的關係，又可以省點時間。







三點五十五分到了羅馬公路的入口，本來是想說羅馬騎了有點多次了！有點不想騎羅馬
，再加上接近四點走羅馬，要在天暗前到關西，有點沒把握，但如果繼續騎到角本山，
我想角本山前的大上坡也很磨人吧！所以四點就繼續往羅馬公路出發啦，大概經過了五
座山吧，最後約五點半到最後一個高點，搭那咖啡，開始下殺，剛剛好六點左右到了，
關西的小七，終於在天暗前到了關西，就順便補充點食物，順便大休，天暗後約六點五
十分回家，經龍潭買點喝的，七點五十分到家。


總里程：156.38km；最大速度61.7km/hr；平均速度：17.4；cal：4322.2 c
總騎乘時間：8hr56min39sec。

大滿貫里程：116km(羅馬出口到羅馬出口)；騎乘時間7hr12min55sec；最大速度61.7
km/hr；平均速度：17.3 km/hr

路線：
home →龍潭 →關西118 →橫山120 →內灣 →竹60 →那羅 →下宇老 →宇老→
竹60-1→玉峰國小→石磊→下文光→三光國小→蘇樂→高義→羅浮118→關西118
→台三→龍潭→home

大概在羅浮時里程數剛好100km。所以可由此可證騎到關西約56km.....= =
很奇怪的是118只有59km...

答案很簡單，從羅馬的入口也就是羅浮到我家是56km...當然指的不是到關西這段了！
後來查了一下碼錶及當時留下的備忘記綠，羅浮到關西這段應該是36km才是！XD


心得：

應該需要練練了！宇老好硬，徒上一千三百多米，真是快要殺人了！平常需要多騎車了！
不能在廢了！= =++上宇老休息好多次，好幾次爬坡都快要爬不上去了！腳力真的是不行呢！
整體來說，這是一個很不錯的訓練路線，下次要再來就不知是何年何月了。

哈..~~ 還真的覺得滿糟糕!!